“ई-चालान कैसे जनरेट होता है?”

आजकल भारत के लगभग हर शहर में ट्रैफिक सिग्नल पर कैमरे लगे दिखते हैं, और थोड़ी सी चूक पर आपके मोबाइल पर एक मैसेज आता है  “आपकी गाड़ी का ई-चालान जनरेट हुआ है।” कभी आपने ट्रैफिक नियम तोड़ा हो या ना भी तोड़ा हो, फिर भी आपको एक लिंक के साथ चालान की जानकारी भेज दी जाती है। अब सवाल ये उठता है कि ये चालान आखिर बनता कैसे है? ये किसने देखा, किसने फोटो लिया, किसने डाटा प्रोसेस किया और कौन तय करता है कि किस पर चालान कटेगा? क्या ये सब अपने-आप होता है या कोई इंसान बैठा होता है पीछे? यह लेख इसी प्रक्रिया को विस्तार से समझाने की कोशिश करता है | सरल भाषा में, ताकि हर आम नागरिक ये समझ सके कि आखिर ई-चालान जनरेट कैसे होता है।
सबसे पहले जानना जरूरी है कि ई-चालान (Electronic Challan) क्या है। साधारण शब्दों में कहें तो यह ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन पर पुलिस या परिवहन विभाग द्वारा लगाए गए जुर्माने का एक डिजिटल रूप है। पहले चालान कागज़ पर हाथ से काटा जाता था, जहां ट्रैफिक सिपाही जुर्माने की राशि लिखता था और नकद वसूली करता था। लेकिन इसमें गड़बड़ी की संभावना अधिक थी — रिश्वत, गलती, रिकॉर्ड न रहना आदि। इन्हीं कमियों को दूर करने के लिए सरकार ने ई-चालान प्रणाली शुरू की। यह तकनीक आधारित प्रक्रिया है जो पारदर्शी, तेज़ और रिकॉर्ड आधारित होती है।
अब बात करते हैं उस तकनीकी प्रक्रिया की जिसमें ई-चालान वास्तव में जनरेट होता है। जब कोई व्यक्ति ट्रैफिक नियम तोड़ता है, तो यह नियमों का उल्लंघन या तो किसी पुलिसकर्मी द्वारा देखा जाता है, या फिर ऑटोमैटिक ट्रैफिक कैमरे द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है। ज्यादातर शहरों में सिग्नल, फ्लाईओवर, टोल प्लाज़ा या ट्रैफिक हॉटस्पॉट्स पर CCTV कैमरे लगे होते हैं जो 24×7 वीडियो रिकॉर्डिंग करते हैं। इन कैमरों को ट्रैफिक पुलिस के कंट्रोल रूम से जोड़ा गया होता है।
इन कैमरों की सबसे खास बात होती है ANPR तकनीक (Automatic Number Plate Recognition). जब भी कोई गाड़ी तय सीमा से अधिक स्पीड में जाती है, रेड लाइट जंप करती है, या गलत दिशा में चलती है, तो कैमरा उसकी फोटो और वीडियो रिकॉर्ड कर लेता है। साथ ही ANPR सॉफ्टवेयर उस गाड़ी की नंबर प्लेट को स्कैन करता है और उस नंबर को सिस्टम में दर्ज कर देता है। इसके लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और इमेज प्रोसेसिंग टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया जाता है।
जब नंबर प्लेट डिटेक्ट हो जाती है, तो अब अगला कदम होता है वाहन की जानकारी निकालना। यह जानकारी RTO के डाटाबेस से प्राप्त होती है | जैसे गाड़ी किसके नाम पर है, किस राज्य में रजिस्टर है, गाड़ी का प्रकार, इंश्योरेंस स्टेटस आदि। यह सब कुछ एक ऑटोमैटेड सॉफ्टवेयर कुछ ही सेकेंड में खंगाल लेता है। इसके बाद नियम उल्लंघन की रिपोर्ट तैयार होती है जिसमें तारीख, समय, स्थान, ट्रैफिक नियम का प्रकार, और फोटो अटैच किया जाता है।
अब चालान बनकर तैयार हो गया लेकिन इसे भेजा कैसे जाता है? ई-चालान के मामले में यह चालान संबंधित वाहन मालिक को SMS और ईमेल के माध्यम से भेजा जाता है, बशर्ते कि वाहन के साथ सही मोबाइल नंबर लिंक हो। इसके अलावा यह चालान पोर्टल पर भी अपलोड हो जाता है — जैसे echallan.parivahan.gov.in या राज्य की वेबसाइट। वहां जाकर कोई भी व्यक्ति अपना गाड़ी नंबर डालकर चालान देख सकता है, फोटो देख सकता है, और भुगतान कर सकता है।
अब सवाल ये भी उठता है कि क्या चालान हमेशा कैमरे के जरिए ही बनता है? नहीं। कई बार ट्रैफिक पुलिस खुद मोबाइल ऐप के जरिए किसी गाड़ी का फोटो लेकर चालान जनरेट करती है। इसके लिए उन्हें एक ई-चालान मोबाइल एप दिया गया है जो पुलिस के ID से जुड़ा होता है। वह व्यक्ति गाड़ी की फोटो लेता है, नियम उल्लंघन का चयन करता है, और वह डेटा सीधे सर्वर में चला जाता है। यह चालान भी उसी सिस्टम से बनता है और मालिक को भेजा जाता है।
ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन के अनेक प्रकार होते हैं — जैसे हेलमेट न पहनना, सीट बेल्ट न लगाना, मोबाइल पर बात करते हुए गाड़ी चलाना, ओवरस्पीडिंग, ट्रिपल राइडिंग, गलत दिशा में वाहन चलाना, बिना नंबर प्लेट, या गाड़ी के दस्तावेज अधूरे होना। हर एक के लिए अलग-अलग राशि का जुर्माना तय है जो मोटर व्हीकल एक्ट के तहत निर्धारित है। जब चालान बनता है, तो उसमें उस धारा का उल्लेख होता है जिसका उल्लंघन हुआ।
अब बात आती है उस डिपार्टमेंट की जो इस पूरे सिस्टम को संभालता है। ई-चालान जनरेट करने की जिम्मेदारी आमतौर पर राज्य पुलिस के ट्रैफिक विभाग और परिवहन विभाग (RTO) की होती है। लेकिन यह सब NIC (National Informatics Centre) द्वारा तैयार किए गए सॉफ़्टवेयर पर चलता है। इसका मतलब यह है कि एक तकनीकी संस्था यह पूरा सिस्टम बनाती है, रखरखाव करती है, और समय-समय पर अपडेट करती है।
जब एक बार चालान बन जाता है, तो वाहन मालिक के पास कुछ विकल्प होते हैं — पहला, चालान स्वीकार करें और समय पर ऑनलाइन भुगतान करें। दूसरा, अगर आप मानते हैं कि चालान गलत है, तो Dispute या Grievance Redressal पोर्टल पर जाकर आप आपत्ति दर्ज कर सकते हैं। वहां फोटो और डिटेल के आधार पर आपकी शिकायत की समीक्षा होती है। अगर सही पाया गया तो चालान रद्द कर दिया जाता है।  

ई-चालान जनरेट करने के पीछे का मकसद सिर्फ पैसा वसूलना नहीं है, बल्कि ट्रैफिक नियमों का पालन सख्ती से कराना है। जब लोगों को लगेगा कि उन्हें कोई देख रहा है और गलती का सबूत रिकॉर्ड हो जाएगा, तो वह अधिक जिम्मेदार तरीके से गाड़ी चलाएंगे। यह सड़क सुरक्षा की दिशा में एक बड़ा कदम है।
हालांकि इस पूरे सिस्टम के बावजूद, कुछ चुनौतियाँ भी हैं। कई बार कैमरा खराब होते हैं, जिससे नंबर गलत डिटेक्ट होता है। कभी-कभी क्लोन नंबर प्लेट्स के कारण गलत गाड़ी पर चालान कट जाता है। या फिर कोई व्यक्ति उस जगह गया ही नहीं, फिर भी चालान आ जाता है। इसीलिए इस प्रक्रिया में पारदर्शिता और सुधार की गुंजाइश हमेशा बनी रहती है।
इसलिए हर वाहन चालक को सलाह दी जाती है कि वह समय-समय पर अपनी गाड़ी का चालान स्टेटस ऑनलाइन चेक करते रहें। अगर कोई चालान है, तो उसे टालने के बजाय समय पर निपटाएं या जरूरत हो तो आपत्ति दर्ज करें। साथ ही गाड़ी के कागजात, नंबर प्लेट, और ड्राइविंग व्यवहार को हमेशा दुरुस्त रखें ताकि चालान की नौबत ही न आए।
ई-चालान सिस्टम जितना बड़ा टेक्नोलॉजिकल इनोवेशन है, उतनी ही जरूरी है नागरिक जागरूकता। यह हम पर भी निर्भर करता है कि हम नियमों का पालन करें, चालान को सीरियस लें, और जरूरत पड़ने पर अपने अधिकारों की जानकारी रखें। अगर सिस्टम चूक करे तो शिकायत करें, अगर गलती खुद की हो तो स्वीकार कर सुधार करें।

इस पूरे लेख का सार यही है कि ई-चालान कोई रहस्यमयी प्रक्रिया नहीं है। यह एक सुव्यवस्थित, तकनीकी और प्रशासनिक प्रक्रिया है जो कैमरे से शुरू होती है और आपकी जेब तक पहुंचती है। इसे समझकर, अपनाकर और जवाबदेह बनकर ही हम एक बेहतर ट्रैफिक संस्कृति की ओर बढ़ सकते हैं।